Así fue como Buttler-Adams fue a la fábrica en Brentford, en el oeste de Londres, y conoció a Andrew Ritchie, inventor de la bicicleta plegable a mediados de los 70. "Llegar a la fábrica era (12) SER como entrar en otro mundo, no podía imaginar un negocio de este tipo. En la universidad aprendíamos (13) APRENDER todo sobre fabricantes de primera clase, pero no discutíamos (14) DISCUTIR sobre empresas ineficientes pequeñas y medianas". Y aunque al principio no le seducía (15) SEDUCIR el trabajo en esta fábrica pequeña y desordenada, su opinión cambió después de montarse por primera vez en una Brompton y cuando le ofrecieron el trabajo.
"Cuando vi la bici por primera vez, estaba (16) ¿SER O ESTAR? plegada y pensé: 'Mido más de 1,90 metros, me están tomando / toman (17) TOMAR el pelo, esto no va a funcionar'. Luego me subí y me encantó". En aquellas fechas, la compañía producía / estaba produciendo (18) PRODUCIR unas 6.000 bicicletas por año y empleaba a 24 personas. Era un negocio rentable, pero no podía (19) PODER dar salida a la demanda. Hoy día, Brompton hace (20) HACER 40.000 bicicletas al año y cuenta (21) CONTAR con una plantilla de 190 trabajadores. Y este crecimiento se produjo de manera orgánica, sin necesidad de que la compañía buscase ayuda financiera externa.
En la actualidad, Brompton exporta (22) EXPORTAR a 44 países, desde Brasil hasta China. Cerca del 80% de las bicicletas se vende / venden (23) VENDER en el exterior. A pesar de que su alcance es global, la empresa no tiene planes de trasladar su producción al Lejano Oriente para beneficiarse de la mano de obra barata. No lo hacen, entre otras cosas, para evitar la copia de sus diseños y métodos de producción. "Al fabricar la bicicleta en Londres protegemos / estamos protegiendo (24) PROTEGER nuestra propiedad intelectual. Es un plan brillante y funciona".
"Claro que vendemos bicicletas en China, y alguien puede comprar una y tratar de copiarla. Pero no es tan simple. Tal es la complejidad de nuestro proceso de fabricación que no resulta (25) RESULTAR fácil". De hecho, no ha salido al mercado ninguna copia de la Brompton a pesar de que su patente original caducó en 1998.
BBC Mundo, Reino Unido (TEXTO ADAPTADO)